Ya hace más de veinte años que el renting apareció en nuestro país, pero ha sido gracias a la crisis y los nuevos sistemas de financiación los que han consolidado esta opción como una de las más valiosas para los empresarios, que cada vez son más lo que utilizan esta fórmula para conseguir los vehículos para sus empresas de la manera más económica, y sobre todo las pymes lo consideran la manera más rentable para afrontar su actividad de la manera más segura.

Lo que ya era una opción para grandes empresas, el renting se está convirtiendo en la mejor opción para que el servicio de flotas de las pequeñas y medianas empresas españolas. Tanto empresarios como nuevos emprendedores se están dando cuenta de que la aparente mayor cuantía de la cuota mensual es suficientemente recompensada con el ahorro en trabajo, molestias y sobre todo con la disminución de costes de gestión, la desgravación y la integración de todos los servicios en uno.

Por otro lado, resulta mucho más sencillo realizar una operación de renting que conseguir cualquier otro producto financiero, y eso, en los tiempos que corren (el acceso a la financiación se ha dificultado para más del 85% de las pymes, según el Consejo Superior de Cámaras de Comercio), es también un elemento a tener en cuenta.

Pero por supuesto lo que más tienen en cuenta las pymes a la hora de contratar renting es el ahorro de costes y el control del gasto. Eso si hay que tener en cuenta algunos aspectos antes de firmar nuestro contrato de renting. Tienes que evaluar tus necesidades reales, que tipo de flota necesitas, que cantidad y que actividad vas a realizar con ella para conseguir la cobertura que realmente necesites.

El mercado del automóvil es uno de los que más está sufriendo la crisis económica que sufre el país. Las ventas de coches de segunda mano están en auge frente a los nuevos, mientras que cada vez existen más empresas con servicio de renting. Las compañías automovilísticas son conscientes de ello y por eso están aprovechando la situación para cambiar su enfoque y apostar por las ofertas de renting.

Mercedes, BMW o Audi son los auténticos reyes de este sector tan utilizado por grandes y medianas empresas. Precisamente éste último fabricante tiene dos modelos muy interesantes en el mercado. Los precios de renting para el Audi A4 están alrededor de los 550 euros al mes. La empresa adquirirá una berlina de cuatro puertas perfecta para viajar y aportar una imagen de seriedad y prestigio. Sus 143 cv no van reñidos con la eficiencia energética, certificada con la etiqueta B en emisiones de CO2. Un vehículo esbelto y con estilo que lo tiene todo para no arrepentirse de su contratación.

Si no se queda convencido con este modelo, también está disponible en renting el Audi A6. Su precio es algo superior, sobre los 750 euros, pero esto está traducido en 204 cv que impulsan esta máquina. Esto va acompañado de una gran capacidad de carga, tanto su maletero como sus pasajeros, con un interior bastante amplio. Una berlina de alta gama que está certificada con la máxima puntuación por la agencia independiente de seguridad Euroncap.

Sin lugar a dudas son dos buenas alternativas entre las que elegir un nuevo vehículo que forme parte de su flota de vehículos y aporte una buena imagen en la empresa.

Los vehículos alemanes son los preferidos por los ciudadanos europeos. Esa es la conclusión que se desprende del estudio llevado a cabo por la especialista en el sector del automóvil AutoScout 24. Las compañías germanas lideran la venta de coches usados en todos los países de la Unión Europea, demostrando que Alemania no sólo está en plena forma en lo referente a la economía, sino que sus empresas automovilísticas gozan de un estado de salud envidiable.

En el mercado de ocasión BMW se convierte en la marca más valorada por los usuarios de cuatro países, liderando las ventas de coches de segunda mano en Bélgica, Francia, Italia y España. De cerca le sigue Volkswagen, líder en tres países (Austria, Alemania y Holanda). Aunque no lideran ninguna clasificación, los coches de ocasión de Mercedes, Audi y Opel acompañan a las mencionadas compañías en todos los ránquines.

En el caso concreto de España, Mercedes se sitúa como segunda opción en el orden de preferencias, seguido en esta ocasión por Audi y Volkswagen, mientras que la francesa Renault ocupa el quinto puesto.

En cuanto a modelos, el Volkswagen Golf es el auténtico líder en la venta de coches de ocasión, siendo el más buscado en todos los países analizados.  Tampoco van mal las ventas del BMW 320, los Audi A4 y A3 o el Volkswagen Passat, apareciendo en casi todas las clasificaciones entre los cinco primeros puestos. Precisamente estos cinco modelos son los que lideran el mercado de coches de ocasión en España.

Son muchos los beneficios y las ventajas que ofrece el leasing, pero si aún no las conoces en este post te vamos a explicar todas sus ventajas:

- Financia el 100% del vehículo.

-Comodidad en su mantenimiento, ya que es el proveedor  quien se encarga de optimizar el vehículo, se ocupa del control y del mantenimiento de los coches y se hace cargo de cualquier eventualidad o gasto que se produzca durante la duración del contrato.

- Con el leasing ganas en tiempo y dinero al comenzar tu empresa, ya que no tienes que hacer un gran desembolso inicial al comprar la flota de vehículos y tampoco tienes que pagar ni que estar pendiente del resto de papeleo que conlleva la adquisición del vehículo como el seguro, el mantenimiento o las reparaciones.

-Es deducible para hacienda.

- No es obligatorio comprar el coche al finalizar el contrato.

-Cuando se termina solo tienes que elegir que posibilidad elegir: si devuelves el vehículo, hacer una prórroga del contrato o si compras el vehículo que has estado utilizando.

- Ventajoso para los impuestos, cuando un autónomo compra un trailer sólo podrá deducir de sus ingresos los costes y un porcentaje (sobre el 10%), pero al financiar la compra con leasing, se considera el alquiler como un gasto, por lo que los beneficios ahora se reducen respecto al primer caso: al tener menos beneficios, pagará menos impuestos. En caso de insolvencia, el titular de un contrato de estas características puede deshacerse de sus bienes devolviéndoselos a la empresa arrendataria, y cancelando su “préstamo” con ella.

Diferentes estudios han demostrado que las marcas que prefieren los altos cargos como coche de empresa son Audi, BMW o Mercedes, mientras que para sus coches personales prefieren Mercedes, Jaguar y Audi por ese orden. Pero también son muchos los directivos que están optando por coches de gama media como Reanult.

Los directivos españoles prefieren la firma Audi como coche de empresa, siendo vehículos como el modelo A6 los más solicitados. Por el contrario directicos británicos prefieren Mercedes o BMW, los franceses Reanult, los alemanes Audi y BMW, mientras que en Asia se imponen firmas japonesas como Toyota y Mitsubishi.

Para la compra de estos vehículos muchas empresas buscan venta de coches de ocasión o ventas de coches de segunda mano, para así conseguir de manera más económica los coches que están buscando. También van en aumento las empresas españolas que encuentran en el renting y leasing la solución para conseguir esos vehículos de una manera económica, sencilla y con más ventajas.

Tampoco podemos olvidar que no son solo los altos directivos españoles los que necesitan coches de empresa, también directivos comerciales disfrutan de este privilegio, aunque eso sí con coches de menor nivel. En esos casos importa mucho más el precio y el consumo del vehículo y las marcas más demandadas son Renault, Peugeot, Opel, Volkswagen, Nissan y Seat.

Por último destacar que la mayoría de las empresas españolas pagan toda la gasolina a sus directivos y se hacen cargo de los gastos de mantenimiento, de los impuestos y de los seguros de los vehículos. Además el 59 % de las firmas también ofrece a los empleados la posibilidad de adquirir el coche al finalizar el contrato de leasing o renting.

Lejos de desaparecer la venta de coches de segunda mano sigue aumentando. Desde que comenzó la crisis hace cuatro años la demanda de coches nuevos ha ido descendiendo mientras que la venta de coches de segunda mano ha ido en aumento alcanzando en estos momentos una de las tasas más altas.

Ahorrar es la prioridad de los nuevos compradores y características que antes eran relevantes como los kilómetros recorridos, pasan a un segundo plano y los coches de kilómetro cero y sobre todo los de ocasión son los más solicitados por los clientes que acuden a los puntos de venta.

El mercado de coches nuevos está atascado, pero la venta de coches de ocasión está floreciendo. En el pasado año las ventas nacionales de turismos de ocasión superaron a los nuevos en un 68%, lo que supone que se vendieron 1,7 coches de segunda mano por cada coche nuevo. En 2010 se vendieron 1,65 millones de unidades de segunda mano, con una mejora del 2,1% sobre 2009 y el año 2007 fue el mejor, con unas ventas de 1,68 millones de unidades.

Ya en el 2011 la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) asegura que las ventas de turismos y todo terrenos de segunda mano alcanzaron las 161.184 unidades. Esto supone una subida del 13,50% en el mes de octubre e indica que la adquisición de coches usados en España es mayor que la comercialización de vehículos nuevos.

Pero a pesar de estos datos, el mercado de ocasión es un mercado por desarrollar en España. La relación de vehículos de ocasión y vehículos nuevos se sitúa en España en 1,7, frente al 3,2 del Reino Unido, 2,7 en Francia y del 1,9 en Alemania.

Según los últimos datos de la Hacienda y la Asociación de Leasing en Gran Breataña el mercado de automóviles usados ​​también creció, proporcionando 600 millones de libras para la compra de más de 66.000 coches usados ​​de los concesionarios de todo el país.

El leasing de vehículos aumentó un 68% en el tercer cuatrimestre 2011 en comparación con el año anterior el alquiler-venta en un 11%, y el contrato de compra personal en un 9%.

La FLA ha explicado que los cambios del Gobierno en la regulación de créditos al consumo han ayudado para evitar un impacto adverso desproporcionado en la cantidad importante de crédito a través de intermediarios, incluidos los concesionarios de motor.

Paul Harrison, jefe de finanzas del motor en la Asociación de Finanzas y Leasing, dijo: “Septiembre es un mes de enorme importancia para la industria del motor, como se puede ver en las nuevas matriculaciones.Nuestras cifras fomentan los acuerdos con distribuidores y proveedores de servicios financieros en lo que todavía hay condiciones de negociación muy duras”

“El financiamiento concesionario no ha seguido la tendencia a la baja de algunos mercados de otros préstamos, en parte debido a la amplia gama de productos disponibles para los consumidores. Al considerar cambios a la regulación de crédito, el Gobierno debe tener cuidado para evitar daños accidentales a la competitividad de uno de nuestros más importantes sectores de los préstamos – que ha permitido a más de 1,2 millones de personas para comprar un coche en los últimos 12 meses “.

Las dificultades económicas por las que atraviesa el país hace que las tradicionales fórmulas de compra y venta tengan que ir redefiniéndose en búsqueda de soluciones más baratas y no por ello de menor calidad. El mercado del automóvil es uno de los que más a las claras está dejando que se están produciendo cambios y el consumidor es cada vez más cuidadoso en sus gastos.

El mercado de coches nuevos está perdiendo terreno a favor de las ventas de los coches de ocasión. En Andalucía  las ventas de coches de segunda mano se incrementaron un 4,3 por ciento en los diez primeros meses del año, sumando 225.996 unidades comercializadas, según el estudio realizado por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).

Según una nota de Ganvam, en España las ventas crecieron un 3,3 por ciento, hasta alcanzar las 1.385.058 unidades vendidas. Andalucía aglutina el 16,3 por ciento del total nacional vendido.

Por provincias, Málaga registró el mayor incremento de ventas de vehículos de segunda mano en la región (+8,6 por ciento), seguida de Cádiz (+8,5 por ciento), Huelva (+3,5 por ciento), Almería (+3,2 por ciento), Sevilla (+3,1 por ciento), Córdoba (+2,4 por ciento) y Granada (+0,8 por ciento). Por su parte, Jaén fue la provincia donde disminuyeron las compras de vehículos usados, con un descenso  del 0,5 por ciento.

De las ventas de coches de ocasión destaca en calidad las que se producen a través de compañías de renting, ya que los coches al no venir de particulares sino de un uso empresarial se encuentran en un estado más fiable.

El renting es una forma de ahorro perfecta para las empresas que quieren crear o mantener su flota de vehículos de la forma más eficiente. Sin embargo, aquí van algunos consejos para poder reducir un poco más el montante de la factura:

-Busque el mejor precio en comparadores de renting cómo Actibva.com o Camempresas.com. Esta búsqueda previa permitirá conocer de primera mano que entidades ofrecen este servicio, qué características tiene ese servicio y cuáles son los mejores precios.

-Llame a las compañías de alquiler directamente en vez de contratar a través de internet. En muchas ocasiones se pueden obtener mejores ofertas si tratamos directamente con un comercial, ya que no es lo mismo el trato personalizado que ofrece un técnico de atención al cliente.

-Si su empresa es una gran corporación que necesita gran cantidad de vehículos, posiblemente esto ayude a presionar para conseguir descuentos. Las compañías saben lo que les compensa, y posiblemente prefieran obtener a un cliente importante aunque las ganancias sean un poco menores.

-Los coches de más alta gama y tamaño son más caros por razones obvias, además de consumir más combustible. Apostar por automóviles más compactos y de menos cilindrada permitirá obtener un ahorro para la empresa en ambos sentidos. Sobre todo en combustible, las diferencias de consumo entre unos coches y otros pueden ser bastante importantes.

-Apostar por vehículos que tengan una menor cuota de entrada puede salvarnos un buen capital, sobre todo a la hora de contratar gran cantidad de vehículos, donde esas cuotas se multiplicarán exponencialmente.

El leasing se ha convertido en los últimos tiempos en una de las fórmulas junto al renting más utilizadas para obtener bienes materiales de forma rápida con una pequeña inversión. Las ventajas que conlleva frente a una compra normal, en hacienda por ejemplo, ya que la cuota mensual es deducible en impuestos, explica que cada vez más empresarios apuesten por ello.

La empresa alemana BMW apuesta por el leasing como una de las fórmulas para promocionar sus últimos modelos. Podemos encontrar en la publicación del sector automovilístico Autopista que la compañía busca conductores de vehículos eléctricos para probar el modelo ActiveE, pagando una cuota de leasing de unos 350 euros mensuales y la extinción del contrato en el año 2013.

Toyota es otra que ha apostado por esta fórmula para promocionar sus coches ecológicos. En concreto 7 unidades del Prius Híbrido Eléctrico Enchufable fueron a parar a España, y más de 200 por toda Europa, ofreciéndolo a compañías eléctricas, del sector energético o de infraestructuras a través del contrato de leasing.

Opel tampoco es ajena a esta tendencia y ya ha firmado acuerdos con compañías de leasing para distribuir 650 coches de su modelo Ampera en varios países europeos como método para promocionar su vehículo ecológico e intentar que forme parte de la flota de las distintas empresas.

Una especie de leasing especial es el que realiza también Audi, patrocinador oficial del Real Madrid, otorgando un coche de la marca a cada jugador de la plantilla blanca. Los jugadores deben conducir los automóviles en todos los actos vinculados al equipo, siendo esta su “cuota”.

Como se observa, el leasing es una fórmula cada vez más extendida, promovida tanto por fabricantes, compañías y administraciones.